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タイトル連載講座 パワートレーンメカニズム:〔第1回 コンロッドのないエンジン(上)〕 新機構で爆発力を回転力に変換 ボアを小さくでき低燃費
掲載誌日経Automotive2018/02号
(86~91ページ掲載)
ページ数6
要約燃費の良いエンジンを作るためには、気筒の内径(ボア)を小さく、行程(ストローク)を長くすることが欠かせない。ところが、連接棒(コンロッド)がある現状のエンジンでは、それが難しい。
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