製造スキルアップ／マネジメント

とらわれずに乗り越えよ！大企業「あるある壁」

「べき」が口癖の人にご注意、成功体験押し売りは“夢”ではねのける

第10回：「他人事」思考が生み出す「べき」論の壁

　シリコンバレーと対極なのが多くの日本人。夢なんか語ると「何をそんな非現実的なことを言っているんだ」とか「夢で食っていけるか」とか批判だけをして、かつ「今やること」を聞いても具体的な自分の行動を思い付けないし実行もしない。つまり「遠くもなく」「今でもない」ところにしか興味が無い。（2019/10/11）
日本人が知らないリーン経営、なぜ世界はトヨタに学ぶのか？

スタバもボーイングもトヨタ源流「リーン経営」にシフト

第2回　米国に「改善の黒帯」が35万人以上の衝撃（後編）

　改善のプロである「黒帯」保持者が米国に35万人以上もいるという現実にショックを受けた筆者は、何とか気を取り直してさらに調べてみた。すると、米グーグル、米ナイキ、米スターバックス、米ボーイング、米ハーレーダビッドソン、米ジョンソン・エンド・ジョンソン、米コカ・コーラなど、世界で成長を続けている企業は…（2019/10/11）
事業化のススメ、テクノロジーの生かし方

大量生産品とオーダーメード品、“良いとこ取り”は可能か

事例にみる、モノづくりとパーソナライズを両立する勘所

　みんなが必要とするものを、より良い品質で、より早く、より安く作っていれば会社の成長は疑いない。そんな幸福な時代は残念ながら終わってしまった。多様化する消費者の嗜好や、ニッチな社会課題など、「スケールしないなあ」と思いつつも取り組まざるを得ないケースは増えている。そのようなケースへの対処は、個別最適…（2019/10/11）
吉野彰氏・ノーベル化学賞受賞

京都の反骨精神が研究も材料も強くする、ノーベル賞の吉野氏が会見で力説

日本の産業を元気にするヒント

　2019年10月10日、旭化成はノーベル化学賞を受賞した同社名誉フェローの吉野彰氏の記者会見を開いた。会見の冒頭、吉野氏は「新聞各紙の朝刊の１面を見て、ああ（受賞は）本当だったんだなと実感した」と語り、報道陣をわかせた。（2019/10/10）
日経 xTECH EXPO 2019リポート

はやぶさ2で目指したのは「問題をつくれるチーム」、プロマネの津田氏が明かす

　「宇宙探査は、事前に答えが分からない。だから、答えを解けるチームではなく、問題をつくれるチームをつくることを目指した」。2019年10月9日、宇宙航空研究開発機構（JAXA）宇宙科学研究所（ISAS）の小惑星探査機「はやぶさ2」のプロジェクトにおいてプロジェクトマネージャを務める津田雄一氏は、「日…（2019/10/10）

ニュース

ボルボ、エンジン事業を切り離してEV開発に集中か

　中国・吉利グループ（浙江吉利控股集団）とスウェーデン・ボルボ（Volvo Cars）は2019年10月7日、両社のエンジン事業を統合して独立事業化する意向であると発表した。（2019/10/10）
日本人が知らないリーン経営、なぜ世界はトヨタに学ぶのか？

ナイキもグーグルもトヨタ経営を研究し尽くしている

第1回　米国に「改善の黒帯」が35万人以上の衝撃（前編）

　筆者が富士通にいた2006年に、トヨタ自動車e-TOYOTA部に出向（基幹職）していた時には、英国の富士通子会社からトヨタの人間から直接話を聞きたい」というオファーを受けた。（2019/10/10）
設計マネージャーを目指す人の「國井設計塾」予備校

修業していない設計者にFMEAは無理

第41回　一人前の設計職人になる条件

　当社では、設計と製造の品質を高めようと5年ほど前にFMEA（Failure Mode and Effects Analysis；故障モード影響解析）を導入しました。しかし、その効果はさっぱりで、工数がかかるばかりです。最近、技術者のモチベーションも低下の一途をたどっています。（2019/10/10）
ニュース解説

京セラが“クレイ型”でLiイオン2次電池の生産に参入

住宅用蓄電池システムで「卒FIT」ユーザー狙う

　京セラは、“クレイ型”と呼ぶ新タイプのLiイオン2次電池を使った住宅用蓄電システムを製品化し、2020年1月から生産を開始すると発表した。当初は少量限定生産だが、2020年秋以降に量産に移行する計画。パワーコンディショナーやリモコンと組み合わせた住宅用蓄電システムとして、初年度2万台の販売を目指す…（2019/10/07）
ニュース解説

デジタルディスラプションを乗り越えるプロジェクトマネジャー

　AI（人工知能）やロボット技術が急速に発展し、「デジタルディスラプション」（デジタル技術による破壊的イノベーション）の勢いに陰りが見えません。定型業務（標準の手続きに従って進められ、高度な意思決定を伴わないような仕事）が、ロボットや機械に置き換えられていくことは間違いありません。（2019/10/07）

チームのお悩み相談室

「部下から話したいことはないと言われる」という悩み

第12回　1on1ミーティングの効果的な進め方

　今回は、上司と部下の個人面談である1on1ミーティングで「話したいことは特にない」と部下に言われてしまうという悩みを持つ小川課長（仮名）からの相談です。（2019/10/04）
パワーデバイスを安心・安全に使う勘所

FPGAの特徴、正しく理解していますか？

半導体技術者検定エレクトロニクス2級問題〔応用と品質11〕

　今回はパワーデバイス・イネーブリング協会（PDEA）が主催する「半導体技術者検定エレクトロニクス2級」の「応用と品質」分野の問題を紹介する。（2019/10/04）
トヨタに迫れ！検図の極意

DRにDRBFMに検図…、設計者を苦しめるツールか？

第45回　設計部門の負担軽減

　仕事でさまざまな企業に行くと、あちこちの会社で設計部門が困った現象に陥っているのを目にします。第44回のコラムでも話した通り、設計者には大きな負荷がかかっています。そのため、設計に必要な時間を十分に確保できていません。（2019/10/04）
ゲンバはこうして崩壊した本当に怖い基礎力「ものづくり1.0」の弱体化

「必要なもの」で現場があふれ生産性が停滞した工場

第15回　「整理」の崩壊

　幅広い顧客ニーズに合わせて多品種少量生産を行っている工場がある。これをO工場と呼ぼう。O工場の生産現場では、製品ごとに異なる多種多様な治工具や材料、備品類が置かれ、手狭（てぜま）な状況になっていた。その上、生産が終了した製品に対しても、メンテナンスや保守を求められることがあるため処分できないものが…（2019/10/03）
識者が指南、スキルアップの勘所

エンジニアだから手にしておきたいコーチング、まず部下の気持ちに寄り添う

　　プレーヤーとして現場の最前線で自らのスキル・能力を発揮してきたエンジニアであっても、年齢や経験が増すにつれて、会社からはチームをマネジメントする役割を期待されるようになります。部下・後輩を抱えるようになり、そこで初めて実感するのが、自分以外の誰かと同じ目標に向かって仕事をすることの難しさ。（2019/10/03）

設計力の魂

あなたは先行開発向きか、それとも量産設計向きか

第59回　設計者の適性

　「先行開発と量産設計は、それぞれ別の設計者が担当するのがよいか、それとも同じ者が両方を担当すべきか」──。仕事柄、こうした質問をよく受ける。先週もこの質問を受けた。（2019/10/01）
IT維新志士伊本貴士のスーパーエンジニア養成塾

IT企業への「発注ハラスメント」が炎上案件を生む

第12回　根拠なきITコスト削減の末路

　最近の報道で気になることがあります。中期経営計画の大きな目標の1つに「ITコストの削減」を掲げている企業が多いことです。ITコストの削減とは何でしょうか？　普通に考えると次の2つが浮かびます。（2019/10/01）
ニュース

トヨタ、レクサスブランド初の高級ヨット「LY650」を発表

　トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」は2019年9月19日、米国フロリダ州のBoca Ratonでブランド初の高級ヨット「LY650」を発表した。2017年1月に発表したコンセプトヨット「LEXUS Sport Yacht Concept」をベースに、独自のデザインと高い航走性能を備えた。トヨ…（2019/09/30）
トヨタ流人づくり

他社との提携を成功させるトヨタの秘訣

第64回

　市場環境の変化を乗り越え、かつ競争力を高めるために、他社との業務提携や資本提携を考えています。中・長期の経営計画を練る上で、現状の当社では手薄ながら今後重要になるとみられる部分を提携によって補うことにしました。（2019/09/30）
ニュース解説

品質問題の発生を1/10に低減した富士ゼロックスの新開発方法論

どうしてその設計になったかの根拠を「4軸QFD」で見える化

　富士ゼロックスは2019年9月25日、製品開発・生産における品質上の問題や課題を低減できる独自の手法（4軸QFDによる「メカニズムベース開発手法」）を社内で適用し、品質問題の発生頻度を1/10に低減するなどの効果を2つの事例について得られたと発表した。これまでベテランが常識と思っていたり、暗黙知の…（2019/09/30）