車載部品
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ニュース解説
これが「空飛ぶクルマ」の離着陸場、ドイツの新興企業がシンガポールで実物を初披露
ボロコプターが「26th ITS World Congress」で
「空飛ぶクルマ」と呼ばれる電動の垂直離着陸（eVTOL；electric Vertical Take-Off and Landing）機を手掛けるドイツの新興企業ボロコプター（Volocopter）が、eVTOL機「Volocopter」向け離着陸場「VoloPort」のコンセプトモデルを披露した。…日経 xTECH
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新車レポート：ホンダ「フリード」
ホンダ「フリード」、HEV燃費改善でトヨタ「シエンタ」に迫る
ホンダが2019年10月18日に発売した小型ミニバン「フリード」の部分改良車は、エンジンを改良してハイブリッド車（HEV）の燃費を改善した。日経 xTECH
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ニュース解説
「無人運転の狙いは私有地」、パナソニックが小型EVで新事業
「自動車メーカーと競合するつもりはない。むしろ協力したい」――。パナソニックが2019年10月17日に開始した無人自動運転のライドシェアサービスについて、パナソニックモビリティソリューション部部長の東島勝義氏はこのように述べた。自動運転に関する事業の足掛かりとして同社が狙いを定めたのは、私有地内で…日経 xTECH
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ニュース解説
私有地向けの小型実験EV、遠隔操作でき短距離移動に割り切り
経営コンサルティング会社のドイツ・ローランド・ベルガーの日本法人は2019年10月16日、遠隔操縦が可能な私有地向けの小型電気自動車（EV）「バトラーカー」を発表した。10km/h程度の速度で、500mや1kmといった私有地内の短距離移動での利用に割り切ったことで、従来の車とは異なるソファをガラス…日経 xTECH
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LiDARに向けた15V耐圧のGaNトランジスタ、EPCが発売
米Efficient Power Conversion（EPC）は、TOF（Time of Flight）方式のLiDAR（Light Detection and Ranging）に向けた＋15V耐圧のGaN（窒化ガリウム）トランジスタ「EPC2216」を発売した。同社は「eGaN（enhance…日経 xTECH
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変わるトヨタの設計術、車両のビッグデータ活用し車両性能を改良
車両性能の設計手法が変わり始めている。トヨタ自動車は、数万台にもおよぶ車両の走行データをビッグデータとして活用し、同社高級車ブランド「レクサス」の新型セダン「LS」の性能改良に役立てた。レクサス車の購入者の乗り方を分析し、改良の根拠を裏付けるデータとすることで、経験則などによる目標設定ではなく、同…日経 xTECH
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アーム・トヨタの自動運転連合にルネサスが合流、インテル・モービルアイ連合に対抗
「自動運転はそう簡単には実現できない。これが業界の共通認識になってきた」。ルネサスエレクトロニクス執行役員兼CTOの吉岡真一氏は2019年10月16日に開催した「R-Car Consortium Forum 2019」の記者会見でこう述べた。現状では自動運転システムのコストと消費電力が高すぎるとい…日経 xTECH
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中空部に配線可能なLTCC基板、センサーなどに向け流路と回路の一体化を実現
基板に流路を通してその周りをコイル状の回路が取り囲む――こうした構造を実現する「中空構造LTCC基板」をアダマンド並木精密宝石が開発した。基板内の中空構造部分を支えるピラー部分にも配線を作り込めるという特徴を備える。中空構造部は気体や液体の流路などとして利用できる。気体や流体の成分分析センサーや流…日経 xTECH
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新車レポート：トヨタ「ヤリス」
小型車に2.0GPa級のホットスタンプ、トヨタ「ヤリス」
トヨタ自動車が2019年10月16日に世界初公開した小型車の新型「ヤリス」は、引っ張り強さが2.0GPa級の高張力鋼板の熱間プレス材（ホットスタンプ）をボディー骨格に適用した。日経 xTECH
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ADAS／自動運転を担う車載SoCのテスト、アドバンテストが本格対応
アドバンテストは、同社のSoCテスター「T2000」の車載向け製品を発表した。これまで同社はアナログやパワーの車載IC向けテスターに力を入れていたが、ADASや自動運転時代の到来を見据えて、大規模ロジックを集積する車載SoCのテストにも本格的に取り組む。日経 xTECH
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EQCはメルセデスらしいEV、パドルシフトで回生ブレーキの利きを調整
「ガソリン車やディーゼル車の乗り味を受け継ぐセッティングにした。現実的なアクセルワークなら（エンジン車に）非常に近い特性になっている」（メルセデス・ベンツ日本マーケティング・コミュニケーション部製品広報課の木下潤一氏）。筆者は2019年9月下旬、ドイツ・ダイムラー（Daimler）の高級車ブランド…日経 xTECH
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Arm TechCon 2019
「MCUが1GHz時代に突入」、NXPがフラッシュレス高速マイコンの新製品
オランダNXP Semiconductorsは、1GHz動作のクロスオーバープロセッサーICの新製品「i.MX RT1170ファミリー」を発表した。同社は2年前の「Arm TechCon 2017」で、MCUとアプリケーションプロセッサーの間を埋める新種のプロセッサーとして、クロスオーバープロセッ…日経 xTECH
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ニュース解説
EVや自動運転車は“音”が大事、ブラックベリーがソフトで実現
車載OS「QNX」を手がけるカナダ・ブラックベリー（BlackBerry）は、2019年10月8日に開催した「BlackBerry QNX TECHForum 2019」で自動車向けの音響ソフトウエア「Acoustics Management Platform（AMP）3.0」のデモを見せた。日経 xTECH
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アルファロメオのF1記念限定車、ブレーキ・排気系・シートで27kg軽量化 最高出力382kWを誇る
セダン「アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ」とSUV（多目的スポーツ車）「アルファロメオ・ステルヴィオ・クアドリフォリオ」をベースに、最高出力を375kWから382kWに高め、車両質量を27kg以上軽量化した欧米FCA（Fiat Chrysler Automobiles）のフォーミュラ1（…日経 xTECH
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FCA「アルファロメオ」、1500万円の限定車を販売
欧米FCA（Fiat Chrysler Automobiles）の日本法人は2019年10月11日、Alfa Romeo（アルファロメオ）のスポーツセダン「Giulia（ジュリア）」とSUV(多目的スポーツ車）である「Stelvio（ステルヴィオ）」の限定車「F1 Tributo（エフワン・トリビ…日経 xTECH
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日経 xTECH EXPO 2019リポート
テスラ「モデル3」のボディーが見えた、骨格は超高張力鋼板 外板はAl合金
日経BPは2019年10月9～11日に開催した「日経 xTECH EXPO 2019」で、米テスラ（Tesla）の量産電気自動車（EV）「モデル3」のボディーを展示した。同社の高級EV「モデルS」より価格が安いモデル3のボディーは、アルミニウム（Al）合金を使うのは外板が中心で、骨格には引っ張り強…日経 xTECH
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マツダの小型2車種、三菱電機の車内カメラシステムを採用
三菱電機の車内カメラシステムが、マツダの新型セダン・ハッチバック車「マツダ3」と新型SUV（多目的スポーツ車）「CX-30」に採用された。運転者の状態を監視する「ドライバーモニタリングシステム（DMS）」の基盤となるシステムである。日経 xTECH
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「史上最も革新的なフェラーリ」、初のPHEVを日本で初披露
「フォーミュラ1（F1）技術を移転した史上で最も革新的なフェラーリ」〔イタリア・フェラーリ（Ferrari）極東・中東エリア統括CEO（最高経営責任者）のディーター・クネヒテル（Dieter Knechtel）氏〕。2019年10月9日に開催された発表会で、同氏がこう紹介したのが、同ブランド初の量…日経 xTECH
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日産の自動運転開発、“データの使い回し”で効率化
日産自動車は自動運転技術の開発にシミュレーション技術をどのように活用したのか。その一端を同社電子技術・システム技術開発本部理事の吉澤隆氏が示した。2019年10月4日に開催されたイータス主催の「車載制御・組み込みシステム開発シンポジウム2019（ETASシンポジウム）」で基調講演した。日経 xTECH
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アイシンAW、カーナビ専用機のこだわり捨てサービスに活路
カー・ナビゲーション・システム（カーナビ）メーカーの事業モデルの見直しが、これまで以上に喫緊の課題となっている。かつてカーナビが占有してきたセンターコンソールのポジションを、スマートフォンのアプリケーションを中心とした情報機器が奪い始めたからだ。カーナビの機能はもはやアプリの1つにすぎなくなった。日経 xTECH
