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フェルディナント・ヤマグチの走りながら考えるー日経 xTECH支店

日経 xTECH

目次

  • ハイラックスは命、ハイラックスは生活

    第430回 トヨタ ハイラックス【開発者編・その2】

     我々は、どんな環境でも、どんな粗悪な燃料でも、壊れないでちゃんと走る、みなさんの生活を支えるクルマを作らなければいけません。だから「ハイラックスというクルマはどんなクルマ?」と聞かれたら、僕らは「ライフ」と答えます。

  • トヨタの「○○すぎるエンジニア」

    第429回 トヨタ ハイラックス【開発者編・その1】

    「45万台の企画が、111万台まで伸びた。これはもうマーケットが大きくなったということ以外に考えられません。新興国の経済が、それだけガッと伸びていった、ということです」

  • おかえりなさい、ハイラックス

    第428回 トヨタ ハイラックス(試乗編)

    日本ではもはや絶滅危惧種の一つに数えられるピックアップトラック。新宿駅の西口ロータリーで、高橋のマンちゃんからハイラックスを受け取った時の第一印象は、ともかく「デカっ!」だった。

  • アルファはもうイタリアでしか造らない!

    第427回 アルファ ロメオ ジュリア(インポーター編続き)

    FCAの中で、アルファ ロメオのブランドは長らく軽んじられてきたと、会社のトップ自らが宣言したわけですね。「守られてこなかった。尊重されていなかった」と。それを根底から変えると。そし3つのものを注ぎ込むとも話しました。

  • え! アルファのために7000億円?

    第426回 アルファ ロメオ ジュリア(インポーター編)

    FCAグループの総帥セルジオが投資家向けのプレゼンテーションで、「アルファ ロメオをもう一度プレミアムブランドとしてしっかり復活させる」と宣言したのです。でも、実際にモノとしてはどういうものを造るんだと。

  • 神の啓示?あ、今日ポルシェを買おう!

    第414回 ポルシェ【ユーザー編】

    今回はポルシェのユーザーインタビューをお届けする。取材直前にポルシェをぶつけられてしまったオーナーは何を語るのか。

  • 上から目線でスミマセン

    第413回 ポルシェ【インポーター編・その2】

     ポルシェのインポーターインタビューの2回目。マーケティング担当が同じフォルクスワーゲングループの高級車ブランド、アウディとの違いなどを解説する。

  • ポルシェは“上がり”のクルマなの?

    第412回 ポルシェ【インポーター編・その1】

    今回からはポルシェのインポーターインタビューをお届けする。マーケティング担当者がライバルとして意識する意外な日本車メーカーや、新たなにターゲットとする顧客層について熱く語る。

  • 最新のポルシェはケンカも強い優等生!

    第411回 ポルシェ911カレラGTS【試乗編】

    今回からは多くのクルマ好きの憧れであるポルシェを取り上げる。世界中の自動車エンジニアの目標であり、男の夢でもあるポルシェ。試乗編ではポルシェ911カレラGTSの実力に迫る。

  • 他社みたいなことをSUBARUが言うんじゃないよ!

    第409回 SUBARU(スバル) インプレッサ【開発者編・その4】

    SUBARU(スバル) の「インプレッサ」の開発者インタビューの4回目(最終回)。今回は開発者に加えて、広報担当者がこだわり抜いたスバル流のクルマづくりを熱く語る。

  • SUBARUの音屋と衝突屋

    第408回 SUBARU(スバル) インプレッサ【開発者編・その3】

    SUBARU(スバル) の「インプレッサ」開発者インタビューの3回目。今回は新プラットフォームにおける音へのこだわりや走って気持ちのいいCVTのあり方などについて開発者が熱く語る。

  • シートヒーターのスイッチ以外、全て変えました

    第407回 SUBARU(スバル) インプレッサ【開発者編・その2】

    SUBARU(スバル) の「インプレッサ」の開発者インタビューの2回目。ステアリングからサスペンションまで細部にこだわって完成度を高めた新プラットフォーム。今回も開発者が熱く語る。

  • 新旧インプレッサが正面衝突したら?!

    第406回 SUBARU(スバル) インプレッサ【開発者編・その1】

    SUBARU(スバル) の「インプレッサ」の開発者インタビューの1回目。渾身の13年ぶりの新プラットフォームを導入した1号車であるインプレッサは、前モデルからどのように進化を遂げたのか。

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