力行状態の電車がエアセクションを通過して超電導によるき電区間に入ると、急に大電流が流れる。増え方が3段の階段状になっているのは、10両編成にパンタグラフが3基あって、順次区間内に入るため。(出所:鉄道総合技術研究所)
図5 通電試験の結果
力行状態の電車がエアセクションを通過して超電導によるき電区間に入ると、急に大電流が流れる。増え方が3段の階段状になっているのは、10両編成にパンタグラフが3基あって、順次区間内に入るため。(出所:鉄道総合技術研究所)

超電導で電力を供給し中央線E233系電車をフル加速