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プジョーCEO「1000万円もするEVを誰が買うのか」、EVは小型車から投入
フランス・グループPSA（Groupe PSA）執行役員でプジョー（Peugeot）ブランドCEO（最高経営責任者）のジャン＝フィリップ・アンパラト（Jean-Philippe Imparato）氏は、2019年3月20日に東京都内で開いた新型「508」の発表会で同社の電動化戦略を説明した。
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ASIL-B／C対応の2コアDSC、米マイクロチップがメモリー増強製品を追加
米マイクロチップ（Microchip Technology）は、DSC（Digital Signal Controller）の「dsPIC33C」において、メモリー容量を増やした製品などを加えて、製品バリエーションを広げた。DSCはタイミングにクリティカルなアプリケーションなどに向けてDSP性能を…
オピニオン
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記者の眼
アウトロー採用に参加した高専生、引っ張りだこの裏にある苦悩
「就活アウトロー採用高専生編」。働く意欲は強いが、「就活」という文化やシステムには違和感がある。既存の枠にとらわれずに就職先を探したいという高等専門学校（高専）生向けのイベントだ。
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テクノ大喜利
SiCの潜在能力を生かすには構造の最適化が必須、そこに日本の強みと迷いがある
SiCでの競争力を日本の半導体産業が死守するための方策を議論している今回のテクノ大喜利、3番目の回答者は慶應義塾大学の田口眞男氏である。近年、インバーターを研究してきた同氏は、SiCの潜在能力を引き出して事業競争力を醸成するための方策を論じている。
基礎講座
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ゲンバはこうして崩壊した 本当に怖い基礎力「ものづくり1.0」の弱体化
不正をSNSで暴かれ出荷停止に陥った工場
好調な顧客からの需要を受けて、生産がひっ迫する工場がある。これをC工場と呼ぼう。C工場では高稼働が常態化していたため、残業や休日出勤なども上限規制スレスレの水準になっており、現場の従業員にかなりの無理がかかっていた。それでも「今が踏ん張り時だ」と、従業員の努力と工夫で出荷対応をなんとか維持していた…
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今すぐできる！工期短縮 第2回
「余裕工程」を把握する
工期短縮の鍵を握る工程管理。ポイントの1つ目は、「旗を立てよ」だ。目標となる旗を立てるには、合理的な工程表を作成する必要がある。そのうえで、どの工程にどの程度の余裕があるのかを常に把握しておくことが重要だ。
