シリコンバレー発、つながるクルマの最前線

日系自動車メーカーにとって、米国シリコンバレーの研究開発拠点の重要性が増している。Google社やApple社と車載情報システムの連携強化を進めるだけでなく、Intel社、nVIDIA社、Qualcomm社など半導体メーカーも自動車分野に進出しており、クルマの進化にITが欠かせなくなっているからだ。さらに、Stanford大学の研究開発コンソーシアム「CARS (The Center for Automotive Research at Stanford)」の存在も大きい。自動運転や車載情報システム、新ビジネスモデルなどについて、日産自動車をはじめとして、多くのメーカーが共同で研究を進めている。シリコンバレーの最新動向を解説する。

2007年以降のスマホの急激な市場浸透とともに、携帯通信技術とクラウドやビッグデータなどの情報処理技術が国際規模で発展し、クルマ向けモバイル・ソリューションも大きな変革期を迎えている。今後はクルマとモバイルソリューションの連携により、クルマをセンサーネットワークとし、走行状態・外部環境・運転者の状況などが把握可能となる。さらに、指数関数的に高度化する情報処理技術を導入することにより、高度な安全・安心・利便性を提供する先進運転支援システムの進化や自動運転の実現が加速される。こうした現状と今後の方向性を解説する。

2013年11月発売の「マツダアクセラ」と同時に市場導入した「Mazda Connect」の思想・概要、および将来に向けた取り組みを紹介する。Mazda Connectは、新しい通信技術の利便性や楽しさを、自動車に適した形で安全に提供する、新世代カー・コネクティビティー・システム。独自のHMI (ヒューマン・マシン・インタフェース)コンセプトの「Heads-Up Cockpit」に基づく、走行安全性を最優先した新世代HMIを採用し、扱う情報量が増えても、前を向いて安全運転に集中できる環境を追求している。また将来に向け、クルマや安全性に関する知見がなくとも、安全なアプリ提供が容易にできる開発環境を検討している。

MCPC (モバイルコンピューティング推進コンソーシアム)の活動を通して見えてきた、今後のモバイルクラウドのエコシステムの進化、これから起こると考えられるクルマへのインパクトを解説する。さらに、将来の戦略を考える上で検討すべき日本と米国の違いを明らかにし、我々はどう考えていくべきかの指針を探る。

世界35カ国100都市において、スマートフォンを活用したハイヤー配車のITプラットフォームを提供するUBERが、“移動手段”にもたらす新たなマーケットについて紹介する。また、クルマという枠を超え、ITを活用した需給マッチングプラットフォームの可能性も展望する。

講演者とのパネルディスカッションで、将来のクルマを展望します。